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汽车弹性元件中的钢板弹簧和螺旋弹簧有什么不同

  弹性元件。能对地面冲击起到缓冲作用,悬架上采用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。

  1、钢板弹簧。钢板弹簧又叫叶片弹簧,它是由若干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合成一根近似等强度的梁。粉末冶金制成的衬套,用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中间用U形螺栓与车桥固定。

  其本身还兼起导向机构的作用,可不必单设导向装置,使结构简化,并且由于弹簧各片之间摩擦引起减振作用。有些轿车的后悬架采用钢板弹簧作弹性元件。目前一些汽车上采用变厚度的单片或二至三片的钢板弹簧,可以减少片与片间的干摩擦,减小动刚度,还增加使用应力,同时减轻质量。

  2、螺旋弹簧。螺旋弹簧是用弹簧钢钢棒料卷制而成,有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧两种。

  它大多应用在独立悬架上,有些轿车后轮非独立悬架采用螺旋弹簧作弹性元件。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷,它用作弹性元件的悬架要加设导向机构和减振器。与钢板弹簧相比,螺旋弹簧具有不需润滑、防污性不错、占用纵向空间小。

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